Das erste 3-Liter-Auto mit Doppelwinkel
Mit dem “ECO 2000” zeigten die bundesdeutschen Citroën-Clubs auf ihrer “Citroën-Strasse” im vergangenen April ein ganz besonderes Highlight: Eigens aus der Werksammlung war der aerodynamische Prototyp “SA 117” mit Entenmotor und Hydropneumatik nach Essen geholt worden. | mehr
Neuauflage der 2CV-Philosophie?
Beim Pariser Automobilsalon im kommenden Oktober 2026 könnte der Doppelwinkel einen Kleinwagen im Geiste der Ente präsentieren. Neue europäische Regularien machen es möglich und Citroën muss reagieren, um gegen Konkurrenz aus Fernost gewappnet zu sein. | mehr
Mehr als 1.000 Enten mehr in Deutschland
Seit 2013 wächst die Zahl von in der Bundesrepublik Deutschland zugelassenen Citroën 2CV kontinuierlich wieder an. Exakt 1.256 mehr Enten als vor zwölf Jahren rollen wieder mit behördlichem Segen. Doch die wahre Zahl von Enten auf Deutschlands Straßen kennt wohl niemand… | mehr
Ein Citroënistisches Adventsvergnügen
Eine virtuelle Weihnachtskarte mit interessantem Reisetipp schickt uns Dietmar Wolf, der vielen 2CV-Citroënisten unter seinem Autorenpseudonym Anton Wolfpril ein Begriff ist. Denn wo sonst als in Düsseldorf kann man derzeit zwischen Citroën-Oldtimern flanieren und genießen? Noch bis zum 30. Dezember auf der Düsseldorfer Rheinpromenade! | mehr
Historische Citroën-Teststrecke bleibt erhalten
Nachdem sich Stellantis zum Jahresende 2024 von der historischen Citroën-Teststrecke in La Ferté-Vidame getrennt hatte, war die Zukunft des Areals unklar. Jetzt gibt es konkrete Pläne für die Zukunft. | mehr
Im 2CV über die Formel 1-Strecke
In der eigenen Ente über eine 2CV-Strecke? Am Samstag, den 18. Oktober 2025 ist das in Spa-Francorchamps wieder möglich! Die Anmeldung läuft noch bis zum 30. September. | mehr
Der erste Entenlehrgang in Köln
Schon seit 1953 unterrichtet die Kölner Citroën-Niederlassung ihre Mechaniker in “Entenkunde”, obwohl der 2CV erst Jahre später offiziell in der Bundesrepublik Deutschland angeboten wird. Jetzt ist eine einzigartige Schulungsunterlage wieder erhältlich. | mehr
Rue du Théâtre:
Wiege einer Göttin
Im Oktober 2025 feiert mit der Göttin Citroëns legendäre DS ihren Siebzigsten. Garage 2CV entführt Sie zu dem Ort, wo einst alles begann: Die Rue du Théâtre im fünfzehnten Stadtbezirk von Paris. | mehr
Carlos Tavares hat hingeschmissen
Eigentlich sollte Carlos Tavares erst Anfang 2026 in den Ruhestand gehen. Doch bei einer Stellantis-Aufsichtsratssitzung am 1. Dezember ging es so hoch her, dass er vorzeitig und fristlos kündigte. Mit ihm ist der international denkende Steuermann des Konzerns von Bord gegangen.
Mit einem Kommentar von Jan Eggermann. | mehr
L’usine Citroën à Aulnay-sous-Bois
Unweit des Flughafens Charles de Gaulle bei Paris stand seit 1974 das neue Stammwerk der Marke Citroën. Julius Goldmann hat dem einst modernsten Automobilwerk Europas ein tolles Denkmal zwischen zwei Buchdeckeln gesetzt! | mehr
90 Jahre Traction Avant
Kein anderes Fahrzeug ist so mit der Persönlichkeit von André Citroën verknüpft, wie der im April 1934 erstmals öffentlich vorgestellte Traction Avant. Was für den Firmengründer zum persönlichen Fiasko wurde, verhalf der Marke zu ihrem avantgardistische Image und sorgte später für gute Gewinne am Quai de Javel. 1957 läuft der letzte Traction vom Band. | mehr
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