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Weltreise mit 19 PS
Mit einem Lloyd 600 um die Welt
Ist es ein Zufall, dass zwei bekannte Globetrotter aus Bremen stammen? Wohl kaum: Die Freie und Hansestadt Bremen ist durch ihre Häfen seit Jahrhunderten nach Übersee ausgerichtet, und das hat auch auf die Bewohner der Stadt am Unterlauf der Weser einen gewissen Einfluß. Der alte Wahlspruch Bremer Kaufleute, buten un binnen, wagen un winnen (draußen und drinnen, wagen und gewinnen), muß bereits Leitmotiv für den Bremer Heinrich Horstmann gewesen sein, der im Mai 1895 zur ersten Weltumrundung per Fahrrad ansetzt, und es zwei Jahre später tatsächlich geschafft hat.
Etwas über ein halbes Jahrhundert später, im Sommer 1955, wagt sich der 30jährige Wolfram Block an ein ähnlich spektakuläres Unternehmen: Wie Horstmann will auch er die Welt auf dem Landweg umrunden. Doch anders als Horstmann setzt Block für seine Reise nicht auf seine Körperkraft, stattdessen ist sein Transportmittel nicht minder abenteuerlich: In einem Kleinwagen der Borgward-Marke Lloyd will er die Erdumrundung bewältigen. Keine alltägliche Idee, und das nicht nur wegen des eigentlich völlig ungeeigneten Fahrzeugs: Weite Teile der geplanten Fahrtroute sind kaum erschlossen und verfügen nicht über Straßen nach europäischem Vorbild. In einem Schreiben des ADAC, das Block kurz vor Fahrtantritt erhält, rät ihm der Automobilclub deshalb auch dringend von einer Fahrt im Kleinwagen ab.
Auch Block ist sich im Klaren darüber, dass ein Kleinwagen kein adäquates Reisemittel für eine solche Fahrt ist, doch er hat gute Gründe für die Wahl seines fahrbaren Untersatzes: Da er nur über begrenzte finanzielle Mittel verfügt, scheidet ein klassischer Geländewagen aus. Zudem sitzt im Bremen jener Jahre der bedeutendste Lieferant für Kleinwagen und somit ein möglicher Unterstützer der Fahrt: Carl F.W.Borgward. Seine Lloyd Motoren Werke rangieren zeitweise an Platz drei der deutschen Zulassungsstatistik. Block nimmt also Kontakt mit Lloyd auf, um Unterstützung für seinen Plan zu bekommen. Bei Lloyd ist Block kein Unbekannter, denn ein paar Jahre zuvor hatte er in einem 400er-Modell bereits in Nordamerika durchquert. Überdies verfügt er über entfernte Kontakte zur Borgwardfamilie und das spielt in der von Alleinunternehmer Carl Borgward geführten Borgward-Gruppe mit ihren Firmen Borgward, Goliath und Lloyd eine nicht unerhebliche Rolle, hilft Türen zu öffnen.
Anfang Januar 1956 startet er in einem serienmäßigen Lloyd LP 600 von Bremen aus zu seiner "Weltreise mit 19 PS", die ihn über den Balkan, die Türkei und die Länder des Nahen Ostens, schließlich via Pakistan, Indien und Ceylon bis in die Inselwelt Indonesiens führt. Dort ist allerdings die ohnehin spärliche Reisekasse fast gänzlich erschöpft, die Fahrt droht fern der Heimat zu scheitern. Doch Wolfram Block findet einen Weg, die Weltreise doch noch fortzusetzen ...
Erst fünf Jahrzehnte nach der Fahrt öffnete Block sein umfangreiches Reisearchiv. Zwischenzeitlich sind seine Reiseerinnerungen unter dem Titel "Weltreise mit 19 PS - Im Lloyd LP 600 auf großer Fahrt" erschienen und auf ein breites Interesse gestoßen. Kein Wunder, denn in einem Lloyd auf große Fahrt zu gehen scheint heute noch ein bisschen außergewöhnlicher als vor fünfzig Jahren.
Das Buch zur Reise:
Wolfram Block
Weltreise mit 19 PS
Im Lloyd auf großer Fahrt
ISBN 978-3-9809082-3-8
29,80 EURO
Erhältlich im Buchhandel oder in unserem Buchshop http://edition.garage2cv.de
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L'art d'être piéton (1959)
